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Das Drama in der zweiten Hälfte der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 hat ein neues Ausmaß erreicht, da der führende Fahrer der Meisterschaft, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), nicht an der Acerbis Italian Round auf dem Cremona Circuit teilnehmen wird. Anfang September betrug sein Vorsprung 92 Punkte und er kam mit einer Serie von 13 aufeinanderfolgenden Rennsiegen aus dem Urlaub zurück. Nun wird er die letzten sechs Rennen verpasst haben, wenn Cremonas allererste WorldSBK-Runde abgeschlossen ist, und vielleicht seine hart erarbeitete Führung in der Meisterschaft verloren haben. 

WAS BEDEUTET DAS: Bulega hat eine einmalige Chance in Topraks Abwesenheit

Plötzlich geht es in der WorldSBK-Saison 2024 für Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) weiter, den Rookie, der bei den Tests und seinem ersten WorldSBK-Rennen alle Erwartungen übertroffen hat. Beim ersten Mal in Magny-Cours im ersten Rennen vermasselte er es zwar, machte dies aber am Sonntag mit einem Doppelsieg wieder wett und verursachte bei den Gegnern maximalen Verlust. Jetzt muss er das Gleiche noch einmal schaffen. Nachdem er sich wieder auf einen Punktestand von einer Runde zurückgekämpft hat, darf sich der amtierende WorldSSP-Champion, der bei seiner Umstellung auf die Superbike-WM einige Schwierigkeiten hatte, nun auf eine Rennstrecke freuen, auf der alle unter gleichen Bedingungen antreten. Wird Cremona ohne vorherige Rennerfahrung die Bühne sein, auf der die Nummer 11 die Führung in der Meisterschaft übernehmen kann?

DIE MATHEMATIK: 55 Punkte aufzuholen, ein Triple genügt

Die Rechnung ist einfach: Drei Siege für Bulega und er führt die Meisterschaft an. Drei zweite Plätze bringen ihn in die Nähe der Führung, aber nicht ganz, mit sechs Punkten Rückstand. Selbst das würde Bulega in Bezug auf den Schwung für Aragon zugutekommen, wo Ducati zuvor so stark war. Ein Triple ist eine schwierige Aufgabe, aber in einer Saison, in der er neun Mal hinter Toprak Zweiter wurde, ist es mehr als wahrscheinlich, dass Bulega in Abwesenheit der Nummer 54 die Tabellenführung übernimmt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Bulega selbst nach seinem eigenen Sturz im ersten Rennen in Magny-Cours nicht zu 100 % fit ist, obwohl ihn das am Sonntag nicht aufgehalten hat. Was Bulegas Mindestleistung angeht, so sind Podiumsplätze ein Muss. Mit drei dritten Plätzen in Cremona liegt er 16 Punkte hinter Toprak, was vielleicht nicht ganz nah genug ist, um zu überzeugen, es sei denn, Razgatlioglu fällt in Aragon aus. Für Bulega ist es absolut entscheidend, dass er die Gelegenheit nicht verpasst; Stürze und ungezwungene Fehler kommen überhaupt nicht in Frage. Punkte bringen Preise. 

TEAMORDNUNG: Wird Bautista in Cremona die zweite Geige spielen?

Cremona ist eine Stadt, die für ihre Geigen bekannt ist, aber wird der amtierende Doppelweltmeister angewiesen, sich nicht in Bulegas klare Chance einzumischen? Es hängt alles davon ab, ob Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) fährt: Er muss am Donnerstag für fit erklärt werden, und dann kommt es darauf an, wie stark seine Schmerzen sind und wie konkurrenzfähig er sein kann. Obwohl eine Rückkehr wahrscheinlich ist, ist Cremona eine Rennstrecke, mit der der spanische Star beim Test im Mai nicht warm wurde. Wenn er fährt, wird er dann überhaupt in der Lage sein, Punkte von seinen Rivalen zu holen, um Bulega zu helfen? Mehr Fragen als Antworten, vor allem, weil wir bis zum Start um 14:00 Uhr Ortszeit am Samstag keine haben.

BMW-PERSPEKTIVE: Zeit für ihre Fahrer, ihrem gestürzten Anführer zu helfen

Michael van der Marks (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) Formkurve hätte zu keinem besseren Zeitpunkt kommen können, denn mit einem Sieg in Magny-Cours bleibt BMW einen weiteren Tag lang auf dem Siegertreppchen vertreten. Dann bedeutete Garrett Gerloffs (Bonovo Action BMW) fantastischer dritter Platz im zweiten Rennen und der vierte Platz seines Teamkollegen Scott Redding nach einem Sturz im ersten Rennen, dass sowohl Fahrer auf Topraks Seite als auch Fahrer, die nicht direkt mit ihm im Kampf standen, viele Punkte holten. In Cremona muss dasselbe geschehen: Van der Mark, Gerloff und Redding müssen versuchen, an der Spitze mitzumischen und den Schwung von Bulega zu unterbrechen, was Razgatlioglu sehr zugutekommen würde. Die vorherigen Tests in Cremona werden ihnen eine Grundlage bieten, aber Bulega war ebenfalls dort. Es ist auch erwähnenswert, dass Markus Reiterberger – jemand mit großer Erfahrung auf der BMW M 1000 RR – Razgatlioglu für die Runde ersetzen wird.

ZUSAMMENFASSUNG: Vier Rennen in fünf Wochen und ein großer Höhepunkt steht bevor

Von allen Zeiten, sich zu verletzen, war der große Dauerbrenner am Ende des Jahres nicht die richtige Zeit für Razgatlioglu. Wäre die Verletzung bereits in Portimao aufgetreten, hätte er vielleicht keine weiteren Rennen verpasst. Aber was geschehen ist, ist geschehen, und Spekulationen sind schön und gut, aber es gibt nur eine Gewissheit: Das letzte Drittel der WorldSBK-Saison 2024 wird elektrisierend. Nach Cremona steht in Aragon eine der erfolgreichsten Rennstrecken von Ducati auf dem Programm, bevor Estoril zurückkehrt und Jerez die Saison abschließt – beides Strecken, auf denen sowohl Razgatlioglu in den vergangenen Jahren als auch Ducati stark waren. 

Es läuft alles auf ein großes Finale hinaus – wenn Bulega das Glück auf seiner Seite hat. Wenn es in Aragon knapp wird oder sogar wenn Bulega die Meisterschaft anführt, können wir davon ausgehen, dass der Titelkampf bis zum Schluss andauert. In den nächsten 12 Rennen und vier Runden, die in etwas mehr als einem Monat stattfinden, sind 248 Punkte zu holen, und jemand wird zum Champion gekrönt. Die Fragen sind nur: wer, wo, wie und wann. Es könnte durchaus noch viele weitere Wendungen in dieser Meisterschaftsgeschichte geben, die man einfach nicht vorhersehen kann. 

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